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33年匠心路一个“电小二”的“逆袭”……

发布时间:2022-06-26 11:10:10 作者:火狐体育电脑版网址 来源:火狐体育首页
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  1989年,刚满18岁的田振东来到日照港,第一次走进翻车机电气室,看着配电柜里密密麻麻的电器元件,顿时傻了眼。

  “我职业学校毕业,知识技能都差得远。刚开始,师傅让啥我都不会,他就问:小田你不是学机电的吗?怎么什么都不会啊?”

  “天下没有啃不下来的硬骨头。那时候资料也少,师傅把他珍藏的一份港口设备电气原理图借给我,我就一个元器件一个元器件、一条连接线一条连接线地硬背下来,后来手绘了一千多张运行线路图。”田振东告诉记者。

  股份一公司是最早开工建设的煤炭码头,设备来源复杂,系统匹配性差,号称“八国联军”。

  “有一台日本制造的金属分离器,主板损坏无法使用。联系技术专家维修,都说修不好的,还是换设备吧。当时换这个分离器,要20多万。”

  他带着班组吃睡在现场,重新设计线路板,自行购买了元器件,硬是做了一套主板,花了还不到2000块,这台分离器又使用了20多年。

  为确保金属分离器继续安全稳定运行,田振东又改造了其检测装置,改进了线圈结构,采用具有抗拉性、耐腐蚀的玻璃纤维制成检测线圈本体,内部线圈采用铜芯软线,代替了以前的铜芯硬线,不仅能抗干扰,也更耐用,填补了国内空白。

  “这条生产线多年了,同样的生产线年前就淘汰了,我们不仅还在用,而且一直运行良好,用最低的维修成本,保障最好的设备技术状况。”田振东说。

  田振东外表随和,但了解他的人都知道,田师傅有股倔劲儿,认准的事儿,轻易不放手。

  安装结束时,田振东要求校对电缆后再送电试车,安装单位一开始态度强硬不同意,在田振东的坚持下,最终做出让步。结果发现:有两台取料机高压进线被接错。

  “电气维修既有交流6000V的强电,又有直流24V的弱电,一旦疏忽大意,后果不堪设想!”

  “我们电修工人,可以说是‘刀尖上的行者’,必须把每一次维修工作都当做第一次来对待,严格按照安全操作规程规范操作。在很多人看来,这些设备是冷冰冰的。但其实,机器都是有生命的、有灵性的,只要你认真正确地对它好,它也会设身处地为你着想,工作时也会少撂挑子。”田振东说。

  33年来,田振东积极开展科技攻关和创新实践,先后主持参与了大型设备技术改造21项,创新成果121项,获国家专利42项,保障设备完好率始终保持在98.5%以上。

  其中,自主研发的“港口堆取料机无线名操作司机,每年可节省人工成本100万元;“皮带机金属分离器检测装置”每年可节省维修费用30万元,填补了国内空白,累计为公司节约维修费用1200余万元;参与攻关的“翻车机机器人清车系统”,减少劳务用工70%,成为全国港口首创。

  2020年,“电小二”服务品牌通过国家知识产权局商标注册,电修二班也成为大家心中的自主维修标杆班组。

  2008年底,田振东动了一场大手术,这给他带来前所未有的危机感,他开始琢磨,如何将自己的技能传给更多的年轻人。

  重回电修岗位后,田振东投入到劳模创新工作室和技师工作站建设中,“田振东劳模创新工作室”成为公司创新创效的“孵化器”,累计培养出32名岗位技术能手,各级首席技师、工匠等13名,创新成果115项,获国家专利128项。

  “把简单的事做好就是不简单,把平凡的事做好就是不平凡。33年扎根一线,对我而言,不仅仅是年龄的增长、经验的积累,更重要的是我亲眼见证了港口的发展,并能够为之奉献自己的力量。”田振东说。

  田振东拥有许多身份和荣誉:山东港口日照港一公司卸车队电修工段长,高级工程师、高级技师,齐鲁工匠、山东省“富民兴鲁”劳动奖章获得者、山东交通大工匠、齐鲁首席技师、山东港口集团劳动模范、首届“日照工匠”等等。

  4月28日,2022年全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰名单公布,田振东榜上有名,荣获“全国五一劳动奖章”。

  “我只是千千万万普通劳动者中的一员,时代在发展,港口的智慧化、自动化程度越来越高,我们港口工人也要立足岗位、不断创新,将平凡的事做到极致,这就是我们的匠心与初心。”田振东如是说。

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